a crank and a half

Gehüllt in bunte Blätter, trägt der Herbstwind die magischen Worte ins ganze Land hinaus: Winterpokal. Auch dieses Jahr werden sich wieder Heerscharen von Fahrern dieser Prüfung stellen, doch erfahrungsgemäß ist es nur wenigen vergönnt, diese Aufgabe bis zum Ende durchzustehen.

Vier Wochen vor dem offiziellen Start legte sich C4F auf die Lauer. Wir suchen nach den sagenumwobenen “Men in Black”, einem Team, von dem man sich erzählt, es sei auf der dunklen Seite der Macht unterwegs.  Nach langem Observieren in einem der konspirativen Rennradreviere gelang es uns tatsächlich, einen der phantomartig auftauchenden Fahrer, zu erhaschen.

Wir versuchten ihm zu folgen, was sich als nicht so einfach gestaltete. Öfters sahen wir nur noch einen Schatten umherhuschen. So verloren wir ihn auch recht schnell, konnten jedoch kurz darauf sein Rad ausmachen. Sofort waren wir neugierig, was da los war. War ihm während des Trainings unwohl geworden und wollte er sich spontan behandeln lassen?

Wir schlichen zurück in unser Versteck, und dabei verschwand der Fahrer wieder. Wir konnten jedoch nach kurzer Zeit wiederum sein Rad entdecken, obwohl der Fahrer offensichtlich versucht hatte, es inmitten einer Einkaufswagenstation zu verstecken.

Als wir uns orientierten, konnten wir kaum glauben, was wir auf der anderen Seite sahen:

Offenbar lag hier kein Fall von Unwohlsein vor. Die Apotheke hatte nämlich heute keinen Notdienst.  Und seine Trikottaschen waren beim Herauskommen prall gefüllt! Wir wurden neugierig und verfolgten unser Phantom weiter, bis zu einem unscheinbaren Gebäude, mitten in einem menschenleeren Industriegebiet, wo er samt Rad für etwa eine halbe Stunde verschwand.

So langsam verstanden wir! Der Name scheint hier Programm zu sein. Jetzt wollten wir mit ihm reden und warteten aufgeregt auf sein Erscheinen. Wir konnten ihn stellen und nach langem hin  und her erklärte sich H. B. aus S. (Name der Redaktion bekannt) gegen Wahrung seiner Anonymität notgedrungen bereit, Rede und Antwort zu stehen:

C4F: Herr B., wir haben Sie gerade an ein paar erstaunlichen Rastpunkten gesehen, bitte geben Sie uns einen Einblick in ihre Vorbereitungen zum Winterpokal.

H.B.: Heutzutage wird der WP nicht mehr durch reine Fahrleistungen entschieden. Wer  da bestehen will, muss mehr machen. Wir haben von den Profis gelernt wie es geht. Sicher, Talent, Training  und  Grundlage, dass muss man alles vorraussetzen. Auch das Material muss stimmen, mit einem herkömmlichen Rad geht hier gar nix. Und daneben spielt natürlich die Vorbereitung die größte Rolle, Teambildung und so, das ganze Drumherum eben.

C4F: Aha, was genau meinen sie mit und so?

H.B.: Man muss die richtigen Partner haben, die Logistik muss stimmen, alles wird bis ins Kleinste ausgeplant.

C4F: Herr B., Klartext bitte! Reden Sie mal über Ihre Stopps von heute?

H.B.: Jungs, wie seid Ihr drauf? Ich dachte, ihr kennt euch im Radsport aus, aber ihr scheint keine Ahnung zu haben. Im WP werden Leistungen gezeigt, die biologisch nicht mehr erklärbar sind. Da verbringen Leute so große Zeiträume auf der Rolle, sowas geht gar nicht ohne entsprechende Hilfe. Aber auch die Draußenfahrer sind stark gehandicapt. Es ist kalt, dunkel, die Kraft fehlt einfach und man muss vor jeder Fahrt den inneren Schweinehund überwinden. Da ist ja nur legitim, sämtliche zur Verfügung stehenden Mittel auszuschöpfen. Jeder Fahrer tut hier, was er muss und kann. Unser  Team unterstützt uns zusätzlich noch mit der Ostholsteinischen Spezialmischung, benannt nach ihrem ersten Applikationsort. Die ist innerhalb von kürzester Zeit nicht mehr nachweisbar und der Schub ist gigantisch. Da ist CERA ein Scheißdreck dagegen…

C4F: Sie meinen das böse D-Wort ist auch im WP allgegenwärtig? Im Hobbybereich, wo es nicht mal was zu gewinnen gibt?

H.B.: Männers, seid ihr schwer von capé? Straight Edge ist vorbei. Und was heisst hier nichts zu gewinnen? Ruhm und Ehre! Einen legendären Eintrag in den WP-Listen, Huldigungen auf offener Strasse, sexuelle Gefälligkeiten oder zumindest das Überlassen der letzten Waffeln auf einer RTF, ist all das nichts?! Natürlich gibt es keine Kohle oder sowas, aber wer macht sich denn so einen Stress wegen dem schnöden Mammon? So und jetzt Schluß, ich will nach Hause, ich brauch ein Bier!

Jawoll, ich gebe es unverblümt zu, schuldig im Sinne der Anklage: ich bin ein uncooler Stretcher geworden.

Die Zeiten, wo ich die Skater belächelte, die in den merkwürdigsten Verrenkungen an ihrem Auto stehen und gequält in die Gegend schauen, sind nun vorbei. Immerhin dehne ich selber nicht auf öffentlichen Plätzen, aber ich muss zugeben, ich glaube es würgt schon! Seit knapp 3 Wochen dehne ich nach jeder Fahrt nach dieser Anleitung. Seitdem habe ich anderntags weniger schwere Beine, weniger Schmerzen und die Beweglichkeit der gestrechten Gliedmaßen hat sich auch schon merklich verbessert!

Ich befürchte, dass alte Säcke wie ich, die jahrelang nur Schreibtischtäter waren und auch heute noch so ihr Geld verdienen, ein Mindestmaß regelmäßiges Stretching brauchen, um normal beweglich zu sein bleiben. Da dieses Programm aber auch nur ein paar Minuten dauert, habe ich überhaupt kein Problem damit und kann jedem, der auch keinen Ausgleichssport zum Radfahren betreibt, nur empfehlen, es wenigstens auch mal zu probieren.

Darüberhinaus habe ich etwas beibehalten, was ich im Winterpokal begann: Eiweißshakes! Seit ich meine Ernährung analysiert habe, weiß ich, dass ich meist zu wenig Eiweiß zu mir nahm. Also schüttel ich seit letzten Herbst nach jedem heftigeren Training einen Eiweißshake ohne Geschmack und Süßstoff zusammen und auch der hilft ungemein. Meine im Training geschundenen Muskeln lieben mich dafür und sind meist schon am nächsten Tag wieder zur hochfrequenten  Kontraktion willig.

Und dann gibt es noch das Wundermittel für die besonders geschlauchten Beine: “Meine Base“. Jetzt dürfen die, die eben beim Eiweiß nur geschmunzelt haben auch gerne laut loslachen, aber… man sollte es mal probiert haben.  Auch hier gilt die alte Regel: Look, don’t listen! Bei Herrn Jentschura gibt es nämlich auch kostenlose Proben zu bestellen. Das Zeuch funzt tatsächlich und neben einer zarten Haut erhält auch man auch eine entspannende Wirkung, die vor allem an den geschundenen Stellen wirkt. Ich dusch dann immer mit Stöpsel, und setzt mich dann noch rein mit “Meine Base”. Super Sache das!

Und die Kombination all dieser Massnahmen ergibt bei mir ein traumhaftes Ergebnis: nämlich  k(aum) einen Muskelkater nach dem Training!  *thumbs up*

Das Trek Equinox TTX gehört zu den schnellsten Zeitfahrfeilen dieses Planeten. Toll, das man so etwas kaufen kann. Noch toller wird dies Gerät allerdings, wenn man sich bei dem Project One bedient und sich sein custombuild bike selber zusammenstellt.

warp nine ready!